Decespugliatore Active 2.8 L

IMPUGNATURA MULTIFUNZIONE

L’impugnatura realizzata con una plastica speciale che evita la sudorazione della mano. Sull’impugnatura sono presenti i comandi ON/OFF, l’acceleratore, il sistema di sicurezza per accelerazione accidentale e un comando per bloccare l’accelerazione.

CARBURATORE

Il decespugliatore monta un carburatore Walbro a membrana di prima fascia con primer per un’accensione semplificata e immediata. Le membrane in Mylar resistono alle benzine senza piombo anche con una elevata percentuale di alcool e a quelle alchilate, mantenendo flessibilità nel tempo.

FRIZIONE PROFESSIONALE

Una frizione studiata per offrire la massima resistenza allo sforzo e per evitare le perdite di trasmissione della potenza dal motore allo strumento di taglio.
La frizione è infatti di tipo professionale con pattini in materiale speciale sovradimensionata di 54 mm.

TRASMISSIONE

Tubo in lega speciale, leggera e resistente alla flessione con 4 boccole auto-lubrificanti antivibrazione, massima fluidità di movimento dell’albero e massimo comfort per l’operatore.

SERBATOIO

Serbatoio realizzato con plastica resistente per avere una visione del livello di carburante all’interno dello stesso con applicato un tappo più grande rispetto ai modelli precedenti in modo fornire un rifornimento più semplice. Tubetti in Viton utilizzati per resistere alla benzina senza piombo e per resistere alle alte temperature. Sul tappo è presente uno sfiato per evitare il blocco del vapore che porterebbe allo spegnimento del motore

MARMITTA

La marmitta è dotata di un silenziatore speciale integrato quindi all’interno della stessa. Una marmitta studiata per offrire prestazioni superiori del motore e massima riduzione dei rumori e delle vibrazioni.
Monta una guarnizione di scarico in grafite indeformabile e resistente al calore fino a 900°C.

ALBERO MOTORE

Albero motore realizzato in acciaio da cementazione. Pistone  molto leggero con riduzione delle vibrazioni con 2 fasce in ghisa speciale per una durata superiore. Motore studiati per un’elevata coppia anche a basso regime.

FILTRO

Filtro in spugna a bagno d’olio.